跟着极越汽车CEO夏一平在里面会议上承认了公司濒临的资金问题之后，再加上网传百度的撤资，极越的异日貌似依然注定。多家4s店关闭，新车委用延期，草率极越倒下依然仅仅时间问题了。

极越确定不是第一个倒下的品牌，也可能不会是临了一个。已往“各抓己见”，当今寥寥可数。那就让咱们追想中国新动力的发展史，望望王人有哪些品牌倒在了新动力弯谈超车的路上。

第一个停业的新动力品牌：长江

也许你从未听过它的名字。但已往的长江汽车照旧很肃穆的。长江汽车全名：杭州长江汽车控股有限公司。也曾在1954年是杭州公交客车厂。他们是国内早期规模最大、研制最早的电车偏执专用底盘的制造基地之一。2013年，李嘉诚抓股的五龙电动车注资51亿元，长江新动力汽车就此出身。

行动国内很早就买上新动力谈路的品牌，长江建筑初期便在贵州、深圳、成王人等地区建筑了公司与工场，短短三年的时间，长江汽车就推出了逸酷、奕阁、奕胜、益众等四款车型。但销量不足预期，新动力补贴退坡。2020年，长江新动力汽车晓示停业。

最被热心的停业新动力：威马

威马行动已往央视的常客，实力原来不俗。也曾的新势力四大品牌中，除了“蔚小理”除外，还有威马。建筑于2015年的威马，旗下车型EX5也曾拿到过新势力的单车销量冠军，以致一度比“蔚小理”卖的王人要好。2020年，威马汽车累计销量提高2万台，天下新势力中名顺序四，智驾亦然威马一直在远程策划的要点工夫。

但从2022年运行，威马就传出多个负面音问，举例降薪、欠租、经销商退网等。天然百度、腾讯、上海国资投资平台、上汽集团、红杉中国、红塔集团等集团共同为威马融资超350亿元，也莫得调动威马没落的结局。2023年威马央求停业，11万威马车主于今仍然濒临着售后问题。

被充电桩拉黑的新动力：陆地方舟

天然你也应该没听过这个品牌，但行动一家总投资过100亿元，短短5年便从“老翁乐”到坐蓐禀赋及格的正规车企，陆地方舟是确切有些能耐。其分公司也遍布北京，深圳，上海，佛山，江苏等地，也有一种广纳贤才的神气。但在2018年7月，深圳水木华程大运充电站一台陆地方舟自燃，这应该是有记录以来，泛泛耗尽者第一次大规模热心新动力自燃。

自从这之后，陆地方舟每每自燃，被多家充电桩企业拉入黑名单，再加上补贴战术退坡，最终在2021年晓示停业。

被骗的最惨的新动力：江苏赛麟

一个长着中国脸的好意思国讼师，以造车为名，骗到56亿后远抬高飞，于今仍然狂妄法外，而始作俑者险些称得上是赤手套白狼。这即是王晓麟和江苏赛麟的故事。

好意思国有一位叫作念Steve Saleen（史蒂夫·赛麟）的赛车手，也曾创造过汽车极速的世界记录，并创立了我方的跑车品牌。但因所在不善濒临倒闭，最终被一个叫王晓麟的东谈主以50万好意思元的价钱买到了其在在中国的使用权。之后王晓麟先是跟鄂尔多斯市政府谈合营，但鄂市以为这事不靠谱，烧毁了。之后长沙市也插足了商酌桌，但合营了一年后也取消了。

临了王晓麟找打了江苏如皋市政府，此时刚巧江苏最大的新动力汽车基地落成，有功绩方面的需求，是以与王晓麟的商酌极为顺利。再加上那场斥资3亿的赛麟鸟巢发布会，包括杰森斯坦森，吴亦凡，好意思国Top Gear主抓东谈主Tanner Foust等诸多明星总共到场，各大银行大手一挥，拨给王晓麟23亿的贷款。就这么，王晓麟携巨款遁迹好意思国，于今仍然狂妄法外。而江苏赛麟，只坐蓐出这么一台近似“老翁乐”，售价比宋Plus DM-i还贵的电动车。

无论弯谈超车是否顺利，倒在路上的企业莫得10家也有8家了。也曾点亮的图标也一个个昏昧下来云开体育，这即是市集竞争的急躁性。那么你们以为，下一家倒闭的新动力车企会是谁呢？