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网易汽车11月22日报说念

若是说，汽车圈有谁把一手烂牌打成了王炸，那捷途汽车是一个。

从不被看好到逆势而上，从车市黑马到销量王者，在竞争尤为强烈的中国车市中，捷途一齐狂飙，跑出了令寰球注释的销量“加快度”。以不足掩耳之势的“捷途速率”，大步迈入自主SUV头部阵营。

以致，有东说念主曾这么形色捷途汽车，称：中国车市有淡季，但捷途莫得。锐不可挡之下，2024，捷途销量又改动高：

1-10月，捷途累计销量439,327辆，同比劲增89.3%，位列中国SUV品牌销量增幅第一；

其中，国内销量达到28.36万辆，以113.3%的同比增速，竖立主流品牌增速第一；

捷途如故行业第一个、亦然惟逐一个8个月举座销量超昨年全年的品牌；

瞻望11月底，捷途将提前1个月达成年销50万辆的标的……

“提前达成50万，跑出行业7倍速”，2024广州车展捷途展台，“吾家有喜”的巨幅屏幕向南来北往的东说念主群传达着这一捷报：

捷途，行将成为全球惟逐一家创立仅6年就完好意思年销50万辆的中国车企！

就连奇瑞董事长尹同跃，也为捷途亲身庆贺，在车展现场撒起了喜糖，以致流下了清翠地泪水，算作一位历经风雨，开荒汽车行业40余载的老兵，这么好汉柔情的时刻，很难让东说念主不为之动容。

这份成绩单，既是对捷途汽车过往六年欢喜旅程的淡雅与嘉奖，同期，又是一个全新的开动。

“在本年冲刺55万辆的基础上，捷途来岁销量将再上一个台阶，挑战年销80万辆标的”，张纯伟如是说说念。

在年销50万标的行将达成之际，捷途汽车又马不休蹄地立好了新标的，25万的增量并不是极少字，那么，捷途底气安在？又作念了哪些新布局？将若何完好意思这一标的？网易汽车《随心对话》专访捷途品牌业绩部营销中心总司理张纯伟，一齐探捷途80万年销标的后的爆款窍门，解密捷途所濒临的挑战与破局之说念。

01 “笨小孩”捷途的爆款窍门

在打造一个爆款居品王人难的年代，“流年不利”的捷途，却成为了新期间的“爆款制造机”。

捷途降生于2018年，恰逢车市隆冬，那时，中国车市持重验近30年来的初次下滑，相继而来的便是疫情、芯片荒、价钱战、淘汰赛……行业竞争尖锐化，中国车市再行洗牌，许多品牌在强烈竞争中存一火存一火，以致偃旗息饱读。

而彼时的捷途还不是一个品牌，只是奇瑞汽车旗下的一个居品序列，就连奇瑞的车主王人在质疑，奇瑞是不是又在“多生孩子好打架”，捷途是不是来“充数的”，但捷途却最终却长成了“别东说念主家小孩”的样式。

究其原因，张纯伟把这归根于一个“笨小孩”的对持与深信，亦然捷途关于中国汽车市集趋势的深度相识和精确主办。

“自2018年捷途降生起，就执意的遴荐了‘旅行⁺’的说念路，一直强化和对持，从来莫得动摇”。

正如李学用也曾所讲：“捷途用最笨的递次，作念最真实生态，对持深耕旅行⁺市集……”

从当先的X系列（丨）的横空出世到自后的旅行者，再到新能源居品谱系捷途山海序列再到如今的解放者，捷途汽车长久锚定“旅行⁺”的说念路，糜费更多的时刻、东说念主力、财力，潜入用户群体，了解用户的需求，用这种“笨笨”的模式，打造真确得当不同消费东说念主群的居品。

“咱们可能在前些年走的稍稍慢一丝，但爆发的力量可能会越来越强……”

笨功夫铸就好居品，捷途从主流市集中的窄缝里——家庭旅行与越野旅行两大用车市集中杀出重围，将“旅行⁺”小众赛说念，作念成细分市集“人人”居品，以“旅行⁺”再行界说一个新的人人化市集，并最终走出了一条阳光。

除此除外，张纯伟还把原因归结于奇瑞集团对捷途的赋能以及团队的力求与拼搏。

“除了技能赋能，机制赋能和东说念主才赋能上也给了充分的授权和满盈度……”

同期，比起被称为车圈阿谁最“靓”的仔，张纯伟更惬心称捷途是车圈最“亮”的仔。

“因为咱们的灯一直亮着……”

张纯伟提到，捷途当今在国内共有1000+家经销商，许多王人在自愿的奉行“白+黑”模式，每天从早上8、9点一直使命到晚上10点。

“若是晚上客户惬心到咱们店里来，咱们会给他提供泛泛的欢迎做事……”

刻下，捷途改动性的建设了我方的直播团队和网红团队，构成一个跨越6000个账号的强大新媒体传播矩阵，占比40%以上的销量来自于新媒体渠说念，而拿起这个得胜，张纯伟说说念：

“营销是一场马拉松，莫得流量就莫得销量，中枢逻辑是满足用户的需求，咱们只是比别东说念主多走了两步……”

在举座计谋与团队力求的共同加持之下，捷途居品爆款频出。其中，捷途X70系列，74个月累销冲突80万辆，成为中国大七座SUV标杆居品；放置10月底，捷途X70、X90系列仍是说合30个月销量过万，经久稳居大七座SUV销量冠军；方盒子系列的，13个月累销破17万辆，成为“方盒子销量冠军”；山海T2、山海T1也飞快成为混动方盒子市集顶流……

天说念酬勤，于捷途而言，“小众”从来不是销量不好的事理，而恰正是大有所为的空间所在，踩中风口很伏击，勤能补拙也通常伏击，把“小众”作念成“人人”，是对这个“笨小孩”最佳的奖赏。

02 油电并行，是机遇亦然用户包袱

2024年10月，新能源车国内零卖渗入率高达52.8%，较昨年同期渗入率普及15个百分点，电动化转型海浪，已成期间大势。

但此次广州车展，捷途却带来了一款新的燃油车——捷途解放者。

车展现场，捷途解放者全球首秀并开启小订，新车定位“公路旅行越野SUV”，搭载鲲鹏2.0T+8AT“国产最强”能源组合，并采纳XWD全自动智能四驱，捷途方盒子冠军眷属再度扩容。

许多东说念主不仅发出疑问：电动化海浪之下，市集是否还需要一辆新的燃油SUV？

其实，从“车坛常青树”捷途X70上市之初，竞争敌手就从来不单是是燃油车，而是一直处于与新能源车型掠夺市集的强烈竞争中，昭着，捷途并不惧竞争。

面对价钱战的怒潮和内卷的挑战，捷途汽车对持“油电协同，城野并进”计谋，加快布局家庭旅行和越野旅行两大场景，强势鼓动捷途山海新能源布局，力求完好意思“三线作战，全面吐花”。

而在张纯伟看来，几个市集王人很伏击，燃油车市集更是捷途的契机所在，亦然对精深用户搪塞的包袱。

张纯伟提到，据乘联会预测，2024年中国市集，乘用车用户购买量不祥在2200万独揽，传统的燃油车仍然占有近50%的份额，跟着一些传统燃车油品牌的退出，也让渡出了许多燃油车市集的份额，于捷途而言，燃油车依然是一个十分伏击的市集契机。

“咱们的计谋标的便是油电捷途，油车要作念，电车也作念”。

这不单是因为奇瑞原有的技能上风积贮不错给捷途赋能，访佛传统汽车期间，奇瑞积贮的发动机、变速箱、底盘技能等，更伏击的原因还在于这亦然捷途应负的社会包袱。

因为在中国西北、西南、还有云贵川等地区，仍然有大王人用户因用车老本、补能便利性、冷酷使用环境等原因，依然需要遴荐燃油车，为了满足这部分用户需求，捷途惬心络续深耕燃油车市集，不时地技能迭代，拿出更好的居品，为燃油车用户提供更好的出行体验。

“因为总要有一个企业对惬心买燃油车的用户负包袱……”

张纯伟提到，当今，捷途燃油与混动的销售数目比例在2:1独揽，燃油仍然占到了捷途销量的60%独揽，而况据统计，在中国方盒子居品市集中，燃油依然占到了近7成，混动占的比例相对如故比拟低，而改日，捷途也将加快燃油车迭代，增多混动居品以决战混动市集，持续推出方盒子爆款车型并推论家庭旅行SUV居品声威，并完好意思高端冲突。

03 挑战80万 有慌张但空间很大

提到2025捷途的销量标的，张纯伟暗示，来岁要全力冲刺80万辆。

而在11月8日的“2024捷途汽车全球旅+大会”开幕式上，李学用更是提倡了一个令东说念主叹惜的标的：2026年，捷途汽车要完好意思年销100万台！

提到是否会感到慌张，张纯伟则暗示，算作又名营销东说念主其实并不怕销量难题，不怕今天的目标是否达成集团或者我方条件标的，让他感到慌张的是能否看到改日增长的空间与旅途。

而要完好意思2025年80万的标的，捷途一个伏击的增长旅途则是全球化。

值得一提的是，“2024捷途汽车全球旅行⁺大会”，首度升格为全球性质的品牌嘉会，捷途邀请了60多个国度，1000多名嘉宾，经销商及合营伙伴进入，展示系列“旅行⁺”计谋结果的同期，发布全球生态品牌“JETOUR ”、全球用户品牌“捷途同业Traveler”。

这也意味着，捷途要从居品、品牌到生态，全地方进行旅行⁺标签的打造，要构建起放射全球的“旅行⁺”生态圈。行动现场，尹同跃在视频致辞中所提到的“改日，寰球越野看捷途”，更是展现了捷途要打造全球第一电混越野品牌的决心。

而李学用则更是再次放言，捷途改日的标的是要作念到：“英国有路虎，好意思国有Jeep，中国有捷途”。

出海，成为了捷途的下一个伏击标的，收货于奇瑞在全球的销售鸠合，捷途的萍踪，当今已心事中东、非洲、中南好意思、亚太、独联体等63个国度和地区，建设起2000+销售及做事鸠合。另外皮国外已建设132个车主俱乐部，可心事中东、中南好意思、独联体、南非等地区。

甩抄本年9月底，捷途品牌国外累计销量仍是跨越了33万辆，在62个国度和地区销售。另外，捷途更是在全球边界内布局了1252家捷途驿站。

改日，到2030年，捷途国外年销量标的是要冲突110万辆，还要在全球建设起19家制造KD工场，至少要面向全球80个以上市集，分销鸠合要达到1600家以上，要成为中国汽车出海扛鼎品牌之一。

正如张纯伟所说：“我以为捷途是有梦思的，咱们但愿带给中国及全球用户最顶尖的品牌跟居品，诚然咱们也客不雅承认咱们还没作念到这个水平，但应该是走在了一条十分正确的说念路上”。

在中国汽车市集竞争中，捷途的标的是成为中国旅行越野SUV指点者，在全球汽车市集竞争中，捷途也要去掰一掰手腕，要让全寰球爱上“中国式越野”，收拢混动居品消费新趋势，从而打造登科越野品牌新范式。

初心易得，长久难守；不忘初心，方得长久。

通过对持经久主义，对持践行旅行⁺计谋、对持打造旅行⁺居品、对持布局旅行⁺生态，对持锚定“旅行⁺”赛说念，唯独长久初心不改，才调够持续朝上，让捷途从一个顺利走向下一个顺利。